Як правильно зробити заземлення гаража своїми руками

Не завжди є можливість підключити гараж до надійної електромережі. В основному автолюбителі зберігають свої машини в розташованих окремо гаражних кооперативах, в яких стан елктропроводкі залишає бажати кращого.

Саме тому доводиться самостійно піклуватися про свою безпеку, змінюючи стару проводку і створюючи індивідуальний заземлюючий контур. І далі Єнот Електрик повідає вам, як зробити заземлення гаража своїми руками і чи потрібно це взагалі.

Для чого необхідно заземлення?

Найчастіше більшість гаражів виконані з металу і не відрізняються відмінними гідроізоляційними властивостями. Через це в них створюється вологе середовище. Автовласники ремонтуючи свої автомобілі, застосовують електроприлади та електричні інструменти високої потужності: апарати для зварювання, компресори, обігрівачі та інші.

У подібних інструментів має бути заземлення, в іншому випадку під час витоку електричного струму, особливо при підвищеній вологості, високий ризик ураження електричним струмом. При несприятливому збігу обставин можна отримати травму, яка завдасть шкоди здоров’ю і надовго залишить слід у Вашій пам’яті.

Щоб не ризикувати власним здоров’ям, а можливо і життям, необхідно передбачити заземлюючий контур в гаражі, збірка якого не доставить Вам істотних фінансових і тимчасових витрат. У даній статті ми детально розглянемо правильне проведення заземлення гаражного приміщення, а також небажані для використання схеми.

Застосовувані схеми заземлення

Для початку нескладна для розуміння інструкція по власноручного проведення заземлюючого контуру. У ніші дні використовують такі системи:

1. TN-C. При даній системі до розподільного щита ведеться фаза і суміщений провідник (нуль і земля, PEN). Кабель PEN ще на вході розділений на PE і N, це і дає можливість автовласникові самостійно виконати захисне заземлення гаража. Основний мінус даної системи: якщо обірветься суміщений кабель, фаза перейде на всі наявні прилади із заземленням.

У підсумку на освітлювальних приладах з металу і електричних інструментах буде витік 220 Вольт. Єдине необережне дотик – і результат може бути плачевним. Тому непрофесіоналам виконувати таке гаражне заземлення своїми руками не варто.

2. TN-S. Подібна схема захисту надійніше попередньої, але зустрічається досить рідко, тому що для цього гаражному співтовариству потрібно тягнути енергоспоживачам від підстанції окремо кабель PE і N до вступного розподільного пристрою, що економічно недоцільно, тому використовувати цю захисну систему не рекомендується.

3. TN-C-S. Одна з найбільш надійних схем виглядає так: від підстанції до вступного розподільного пристрою гаражного спільноти проводиться суміщений кабель PEN і виконується повторне заземлення.

Від вступного розподільного пристрою до користувачів проведено кабель з п’яти жив: три фази, нуль і земля. Зараз більшість забудовників застосовують дану захисну систему електричної проводки на 380 Вольт, проте господарі старих гаражів будуть змушені самі модернізувати проводку. Що природно викликає цілком обґрунтовану протест автовласників.

4. ТТ. Остання система захисту – персональний контур, що представляє собою вкопані в грунт біля гаража металеві електроди. На даний момент це найпростіший і недорогий захисний спосіб електричної проводки.

Інструкція по створенню індивідуального заземлюючого контуру

Спочатку розглянемо систему правильного заземлення гаража. На розподільному щиті необхідно підключення ПЗВ, що забезпечує захист електропроводки під час витоку. Пристрій захисного відключення – відмінний помічник заземлення, миттєво відключає електрику при аварії.

Схему заземлюючого контуру на 220 В можна зробити трикутної або у вигляді прямої лінії. Іноді фахівці радять Т-образну схему: 2 електрода попереду по кутах гаража і два в оглядовій ямі, все електроди між собою з’єднані і підключені до відповідної шині щита.

Як електроди можуть бути використані металеві куточки (довжина 2,0-2,5 м, оптимальний розмір 50ммх50 мм). При використанні в якості електродів металевих труб їх діаметр повинен становити 32 мм і більше і товщина більше 3,5 мм.

Остання деталь заземлюючого контуру – гнучкий кабель для з’єднання вкопаних електродів і шини заземлення. Бажано, щоб провід був з міді (перерізом не менше 6 мм2) або алюмінію (перерізом не меньше16 мм2).

Після підготовки всіх елементів можна приступати до складання заземлюючого контуру. Перший етап – вкопування електродів. Підготувавши неглибокі ями (0,5 м) відповідно до використовуваної схемою, викопайте траншеї, щоб з’єднати заземлювальну арматуру. Оптимальна відстань – 120 мм. Щоб вбити куточки в грунт, підточить їх краю за допомогою болгарки.

Верх куточка повинен бути на глибині 0,5 м. Зачищені до металевого блиску електроди необхідно з’єднати смужкою металу (ширина 4 см і більше, товщина 0,5 см) за допомогою зварювального апарату. Щоб підключати кабель до куточка було зручно, приварити до нього болт або клему.

Заключний етап збірки контуру – проведення проводу з трьох жив від розподільного щита по гаражному приміщенню і з’єднання його з заземлюючим контуром і розетками.

Дотримуючись цих простих вказівок, Ви без проблем виконаєте цю роботу самостійно, адже це не складно і не довго. Якщо гараж розташований поблизу будинку, то необхідності в персональному заземляющем контурі немає, проте необхідний заземлюючий контур, тому ознайомтеся зі статтею – Як зробити заземлення для приватного будинку.