Як зробити підлогу в гаражі своїми руками правильно

Споруда свого гаража – процес відповідальний, адже від його результату залежить збереження автомобіля і зручність роботи з ним. Неправильне облаштування одного з конструктивних елементів гаража може привести до постійної вогкості, виникненню пилу або подальшим деформацій.

Особливу увагу потрібно приділити підлозі, адже на нього припадатиме більша частина навантаження. Існує кілька конструкцій підлоги для гаража, і кожна має свої особливості. Про те, як зробити підлогу в гаражі своїми руками, і піде мова в цій статті.

Види статі для гаража

Щоб знати, як правильно зробити підлогу в гаражі, потрібно розібратися з матеріалами, які для цього будуть використовуватися – від них безпосередньо залежить технологія створення статі.

Пол для гаража може мати різну конструкцію, серед яких виділяються наступні:

  1. земляний. Найдешевша і проста конструкція, але експлуатаційні показники залишають бажати кращого. Як правило, використовується в якості тимчасового рішення.
  2. дерев’яний. Дуже рідкісна конструкція, що відрізняється невеликою вартістю і простим монтажем. З недоліків можна відзначити недовговічність і крихкість, через які дерев’яна підлога в гаражі не зможе прослужити досить довго (прочитайте: “Як зробити дерев’яну підлогу в гаражі своїми руками – покрокова інструкція”).
  3. наливна. Переваги наливної полови очевидні: тривалий термін служби, висока міцність, негорючість і абсолютно рівна поверхня. Крім того, створити наливна підлога дуже просто (детальніше: “Як зробити наливна підлога в гаражі своїми руками”). Головний недолік – висока ціна матеріалів.
  4. плитковий. Покрити підлогу плиткою – це хороше рішення, оскільки даний матеріал має хороші експлуатаційні та естетичні показники. Така підлога рідко зустрічається в гаражах через високу вартість і особливостей монтажу.
  5. бетонний. Найпоширенішим і зручним варіантом покриття підлоги в гаражі є бетонна стяжка, яка при грамотному облаштуванні відповідає всім вимогам і виконує всі покладені на неї функції.

Щоб розуміти, як зробити підлогу в гаражі своїми руками, використовуючи будь-яку з представлених схем, потрібно поговорити про кожну з них детальніше. Читайте також: “Які підлоги краще зробити в гаражі – вибираємо матеріал для підлоги”.

Монтаж земляного статі

Долівку – це найпростіша і дешева конструкція підлоги для гаража. Витрати будуть невеликими, але за це доведеться заплатити вкрай низькою стійкістю покриття до будь-яких пошкоджень і відсутністю вологостійкості. До того ж, для облаштування земляного статі будуть потрібні деякі зусилля, а результат роботи навряд чи окупить витрачений час.

Як правило, земляні підлоги використовуються в якості тимчасових рішень (наприклад, щоб зібрати необхідну суму для створення якісного покриття). Непоганим рішенням така конструкція підлог в гаражах може бути лише в тому випадку, якщо гаражі використовуються дуже рідко.

Алгоритм створення земляного покриття виглядає наступним чином:

  • Розмічаючи ділянку під фундамент, потрібно видалити всю рослинність і шар дерну;
  • Коли залитий цокольний рівень, всю поверхню, розташовану в його межах, потрібно зачистити і вирівняти;
  • Підстава потрібно якомога щільніше утрамбувати, щоб підвищити його міцність;
  • Після монтажу даху підлогу засипається 10-см шаром глини, яка також утрамбовується (глина підвищує міцність конструкції і збільшує вологостійкість).

Облаштування дерев’яної підлоги

Пол з дерева в гаражі – це досить екзотична конструкція, яку можна побачити вкрай рідко. Дивного мало: низька міцність, недовговічність матеріалу і відмінна займистість говорять про те, що дерев’яні підлоги в гаражі не відповідають пропонованим до підлогового покриття вимогам.

Втім, у дерев’яних конструкцій є і свої плюси: невелика вартість матеріалів, екологічність матеріалу і простий монтаж.

Щоб облаштувати дерев’яна підлога, потрібно скористатися наступним алгоритмом:

  • Перед тим, як правильно зробити підлогу в гаражі, використовуючи дерев’яні перекриття, попередньо створене бетонну основу очищається і грунтується;
  • Також потрібно заздалегідь подбати про брусах для лаг, які повинні бути просочені антисептиком і висушені;
  • Лаги укладаються на бетон через кожні 1-2 м і кріпляться дюбелями через кожні 50 см;
  • Між основними лагами обов’язково потрібно встановити проміжні (проміжок повинен становити близько 40 см);
  • Весь дерев’яний каркас необхідно обов’язково накрити шаром гідроізоляції;
  • Далі висушені щільні дошки укладаються на каркас перпендикулярно лагам (прочитайте: “Як зробити підлогу в гаражі з дощок своїми руками”).
  • Щоб дерев’яна підлога в гаражі прослужив довше, його необхідно обробити ґрунтовкою, антипіреном і покрити шаром фарби.

Створення наливної підлоги

Наливні підлоги являють собою досить дорогу, але виправдовує всі очікування конструкцію. Така підлога може прослужити не один десяток років, не викликаючи при цьому ніяких нарікань. Наливна підлога не горить, має відмінні характеристики міцності і ідеально гладку поверхню.

При облаштуванні підлоги в гаражі зазвичай використовують склади на основі епоксидної смоли або поліуретану.

Монтаж наливних підлог досить простий і полягає в парі простих етапів:

  • Спочатку базове покриття потрібно ретельно прибрати від будь-якого сміття і усунути всі тріщини і нерівності (якщо глибина вибоїни перевищує 3 см, то її потрібно залити розчином);
  • Дочекавшись засихання розчину, підлогу необхідно два рази обробити ґрунтовкою;
  • Після цього можна приступати до замішування суміші, причому ця операція повинна виконуватися в точній відповідності з інструкцією, яка додається виробником до конкретного складу;
  • При заливці підлоги у великому приміщенні є сенс у поділі всієї площі на ділянки;
  • Для вирівнювання поверхні під час заливки потрібно розрівнювати суміш голчастим валиком, що дозволяє усувати з’являються повітряні бульбашки.

Експлуатація наливної підлоги можлива приблизно через три тижні – саме таку кількість часу потрібно на застигання суміші. Щоб поліпшити візуальні якості наливної підлоги, можна скористатися спеціальними декоративними елементами, які розсипаються по підлозі під час його заливання.

Пол з керамічної плитки

Будучи одним з найдорожчих підлогових покриттів для гаража, плитковий підлогу має ряд позитивних якостей, серед яких можна виділити чудові візуальні якості, легке прибирання і практично повна відсутність пилу.

Крім високої вартості, мінусом плитки є той факт, що укладати її в гаражі рекомендується не відразу, а через пару років після будівництва гаража – в такому випадку керамічна плитка не буде деформуватися.

Вибираючи плитку, потрібно звернути увагу на її клас зносостійкості – він повинен бути не менше 5, інакше матеріал швидко прийде в непридатність і почне порошити. Крім того, при відсутності опалення в гаражі стоїть підбирати плитку, що має гарний опір низьких температур.

Послідовність дій при укладанні плитки виглядає наступним чином:

  1. Перед тим, як підняти підлогу в гаражі, потрібно підготувати бетонну основу. Якщо вона має дефекти і вади, то її потрібно вирівняти за допомогою цементного розчину. Коли розчин застигне, поверхня ретельно очищається і двічі покривається ґрунтовкою. Якщо стяжка спочатку була рівною і якісною, її досить буде прогрунтувати один раз.
  2. Наступний крок – розведення клейового складу по прикладеної інструкції. Невеликий шар клею наноситься на задню сторону плитки, а решті клей повинен покрити підлогу, для чого використовується зубчастий шпатель. Намазана клейовий сумішшю плитка прикладається до підлоги, вирівнюється і злегка притискається. При роботі потрібно стежити за тим, щоб клей потрапив на верхню поверхню плитки, а все бризки необхідно відразу прибирати.
  3. Укладаючи окремі елементи плитки, між ними необхідно вставляти розпірки з пластика, щоб домогтися рівномірності швів. Щоб переконатися в тому, що плитка покладена рівно, потрібно використовувати будівельний рівень.
  4. Через три дні після завершення укладання затираються шви, для чого використовуються спеціальні склади на цементній основі. Шви потрібно злегка зволожити, а потім нанести на них вузьким гумовим шпателем затирочні суміш. Коли шов заповнений, вся зайва суміш різким і акуратним рухом видаляється.
  5. Після завершення затірки потрібно дати їй застигнути, на що зазвичай йде близько півгодини. Коли суміш застигне, шви протираються вологою губкою. Повне застигання клею зазвичай займає близько двох тижнів, і після цього часу плитковий підлогу можна вводити в експлуатацію.

Монтаж бетонної підлоги

Бетонна стяжка – це найпоширеніша конструкція підлоги в гаражах. Її популярність обумовлюється масою позитивних якостей, властивих бетонним полам: негорючість, висока міцність, стійкість до різних агресивних засобів і довговічність.

У бетонних конструкцій є один серйозний недолік, що полягає в слабкій вологостійкості. Цей аспект досить неприємний, але його можна усунути в процесі створення бетонної підлоги.

Процес облаштування підлоги з бетону включає в себе кілька етапів:

  • Створення оглядової ями;
  • Розмітка рівнів;
  • Підготовчі роботи;
  • Облаштування піщано-щебеневої подушки;
  • Монтаж гідроізоляційного шару;
  • армування;
  • Заливка бетону.

Роботи з облаштування бетонного покриття можна проводити тільки після спорудження стін і даху гаража.

підготовка котловану

На етапі створення котловану необхідно визначитися з тим, чи буде в гаражі оглядова яма: далеко не всі водії займаються ремонтом автомобіля в своєму гаражі, тому це питання має вирішуватися індивідуально. Крім того, яму не можна облаштовувати на ділянках, де рівень грунтових вод доходить до позначки в 2,5 м. Читайте також: “Пристрій і ремонт підлоги в гаражі своїми руками”.

Якщо яма все ж потрібна, то потрібно визначитися з її місцем розташування та підготувати котлован. Розміри котловану будуть виглядати наступним чином:

  • Ширина – близько 80 см, плюс приблизно 30-см допуск на гідроізоляцію;
  • Глибина повинна розраховуватися в залежності від зростання власника гаража – до цього показника додається 0,3 м;
  • Довжина котловану зазвичай дорівнює довжині машини плюс ще 1,5 м.

Відзначивши габарити котловану на землі, можна приступати до викопування ями. Під час цього процесу потрібно постаратися зробити так, щоб стінки ями були максимально рівними і вертикальними.

Коли весь грунт з ями витягнутий, підлогу потрібно утрамбувати, засипати невеликим шаром глини і знову утрамбувати. Щільна поверхня зверху накривається руберойдом, який повинен заходити на стіни з невеликим нахлестом.

Руберойд потрібно залити шаром бетону товщиною близько 10 см. Залитий розчин потрібно вирівняти і залишити до повного застигання. Накривати оглядову яму на період застигання бетону не потрібно.

Укладання і гідроізоляція стін ями

Дочекавшись застигання бетону на дні ями, можна приступити до укладання стін. Як правило, для цього використовується червона цегла і газобетонні блоки. Викладати стіни потрібно рядами по всьому периметру, а не по одній стіні з кожного боку.

Перший ряд укладається за рівнем так, щоб відстань між грунтом і цеглою становило близько 20 см. Надлишки розчину, видавленого цеглою, потрібно відразу ж прибирати, щоб в подальшому не доводилося прибирати застиглий бетон.

Подальші ряди потрібно викладати так, щоб вертикальні шви зміщувалися – така конструкція підвищує міцність стін. При укладанні варто перевіряти рівень стіни через кожні 2-3 ряди, щоб конструкція залишилася рівною. Також бажано укладати конструкцію в кілька підходів, по 5-6 рядів за один раз.

Останній ряд кладки повинен обов’язково бути приблизно на 6-7 см нижче порога. Поверх цього ряду пізніше буде встановлюватися металевий куточок, причому він не повинен бути вище, ніж поверхня підлоги.

Через пару-трійку днів можна зайнятися гідроізоляцією стін ями з зовнішнього боку. Спочатку поверхню стін грунтується і залишається на деякий час для засихання. Після цього потрібно розігріти бітумну мастику і щільним валиком з довгою ручкою, яким виконується і попередня операція, нанести її на стіни.

Вільний простір за стінами можна засипати тільки після того, як мастика засохне повністю. Для заповнення порожнечі використовується грунт, причому його потрібно обов’язково трамбувати після засипки кожного шару, щоб уникнути просідання землі.

Підготовчі роботи

До підготовчих робіт можна віднести і розмітку статі. Для розмітки найкраще використовувати лазерний рівень, а при його відсутності можна скористатися водяним.

В останньому випадку процес буде виглядати так:

  • Спочатку від порога відміряється один метр вгору, і на цьому рівні виставляється мітка;
  • Приставивши одну сторону водяного рівня до цієї мітці, а другу до суміжній стіні, потрібно зробити наступну позначку, коли рівень рідини суміститься;
  • Зробивши позначки на всіх стінах, потрібно відрахувати вниз 102 см і перенести все мітки туди;
  • Коли все позначки перенесені, лінію розмітки потрібно відбити крейдованим шнуром, і отримана суцільна буде необхідним для роботи нульовим рівнем.

Закінчивши з розміткою, потрібно зайнятися підготовкою підстави. В першу чергу забирається все сміття, зайвий грунт та інші речі, які можуть заважати роботі. Далі необхідно зняти шар грунту товщиною 30 см. Поверхня після цього повинна вийти рівною, тому будь-які нерівності потрібно усунути.

Грунт після очищення потрібно утрамбувати. Після цього на нього засипається невеликий шар піску і глини (близько 5 см), який також повинен бути утрамбований – від цього безпосередньо залежить міцність підлогового покриття.

Створення піщано-гравійної подушки

Товщина даного шару в кінцевому підсумку буде складати близько 10 см. Якщо площа підлоги в гаражі велика, то зробити рівномірну подушку буде проблематично. Щоб спростити цю задачу, можна вбити кілька дерев’яних кілків в грунт таким чином, щоб вони стояли рівно і відзначали необхідну висоту. Гравій засипається до верхньої точки кілочків, трамбується, після чого кілки витягуються, а утворені пустоти засипаються гравієм.

У невеликому гаражі дана операція буде виконуватися інакше. На кутах і середині кожної стіни на висоті 10 см виставляються позначки, до рівня яких і буде засипатися гравій.

Далі буде засипатися пісок, який повинен бути попередньо очищений від будь-яких забруднень. Засипана піщана подушка повинна злегка зволожувати, після чого її можна трамбувати. Щоб все було правильно, потрібно після засипки перевірити підставу будівельним рівнем – це дозволить вчасно помітити нерівності.

На пісок висипається шар щебеню товщиною близько 5 см. Цей шар вирівнюється, прокидається піском, зволожується і трамбується. Щоб домогтися максимальної міцності підстави, його потрібно залити худим бетоном, що виготовляється в пропорції 1: 3: 6 (цемент, пісок і щебінь відповідно). Такий розчин дозволить належним чином вирівняти поверхню перед створенням стяжки.

Укладання гідроізоляції і армування

Коли підстава застигло, його потрібно прогрунтувати, після чого можна займатися гідроізоляцією. Як гидроизолирующего матеріалу можна взяти будь-який рулонний матеріал – поліетиленову плівку, руберойд, рідку гуму або інший аналогічний матеріал. Обов’язкове правило укладання гідроізоляційного шару – матеріал повинен заходити на стінку хоча б на 10 см, щоб запобігти потраплянню вологи в товщу бетону.

Безпосередньо перед заливкою потрібно виконати армування підлоги в гаражі, для чого використовується металева сітка з осередком 10х10 см. Укладати сітку потрібно так, щоб відстань від неї до будь-яких об’єктів становило близько п’яти сантиметрів. Крім того, арматура для підлоги в гаражі укладається нема на базову поверхню, а злегка над нею, тому під лозинами ставляться невеликі підпори.

заливка стяжки

Перед остаточною заливкою необхідно виконати ще одну невелику роботу – виставити маяки, які дозволяють зробити бетонне покриття рівним. Як маяків найкраще підійдуть сталеві труби малого діаметру. Щоб закріпити напрямні, використовується звичайний розчин, а труби змащуються маслом.

Встановлювати маяки потрібно рівно і горизонтально, з відстанню між рядами близько 1,5 м. Далі вздовж стін на підлогу накидається кілька купок розчину, на які укладається труба. Її потрібно вирівняти по горизонтальному і вертикальному рівню. Точно так же укладаються і інші труби.

При заливці потрібно не забути про необхідність зазорів між стяжкою і стінами – це компенсаційний зазор товщиною 1-2 см, який заповнюється демпферного стрічкою і запобігає руйнуванню покриття. На цьому етапі споруджується і металевий каркас для оглядової ями.

Сама заливка при наявності маяків, виставлених за рівнем, виконується досить просто: розчин заливається між маяками з невеликим запасом і вирівнюється правилом, під час чого видаляються і надлишки розчину.

Приблизно через добу з стяжки потрібно витягти напрямні і заповнити вільне місце розчином. Висихає бетонну підлогу бажано регулярно зволожувати. Експлуатація бетонного покриття можлива тільки через місяць – зазвичай саме такий термін потрібен на те, щоб бетон повністю застиг.