Дизельний котел Kiturami: причина помилки 03, витрата палива в продуктах 13 і 13R Turbo, відгуки власників

Опалення давно вже проводиться не тільки з використанням дров, електрики, газу або вугілля. Досить широке поширення отримав обігрів будівель дизельним паливом. Особливу увагу споживачів зараз привертає продукція фірми Kiturami.


Особливості

Дизельний котел Kiturami – це продукт роботи південнокорейської фірми, що має досвід конструювання і виробництва опалювального обладнання з початку 1960-х років. Її товари поставляються в індустріально розвинені країни, в тому числі і на північноамериканський континент.

Фірмова концепція передбачає максимальне використання новітніх технологій. І навіть не просто нових, а таких, яким немає аналогів в інших місцях, або створюють вузьку спеціалізацію системи.

Нерідко можна почути, що використання дизельного палива для обігріву непрактично і менш економічно, ніж застосування електрики, газу або навіть просто дров.

Але ситуація в корені міняється, якщо мова йде про віддалені важкодоступних районах. Багато місцевості в РФ досі не газифіковані – і при існуючих темпах газифікації труби до них протягнуть ще нескоро. Та й при можливості підключення фізично це утруднене бюрократичними перепонами та матеріальними витратами.


Дизельне паливо куди простіше перевозити і зберігати, ніж газ, воно менш небезпечно в пожежному плані і в плані вибухонебезпечності. У порівнянні з твердопаливними установками дизельні апарати забезпечують більш рівномірний нагрів, контролювати витрату палива стає простіше.

Гідності й недоліки

Південнокорейські котли виконуються з використанням максимуму оригінальних розробок і неповторною компонування. Це трохи скорочує придатність техніки для ремонту, але зате вдається підвищити ККД і гарантувати стабільну роботу, якщо дотримуватися найпростіші вимоги.

Крім того, поліпшені характеристики не тягнуть надмірної оплати в порівнянні з аналогами. Саме тому варто звернути увагу на продукцію під брендом Kiturami. Продуктивність обладнання дуже велика, оскільки спалювання рідкого палива супроводжується виділенням значної кількості тепла.


Додатково варто відзначити, що дизельні котли можуть бути повністю автоматизовані. В цьому плані вони далеко обходять вугільні, дров’яні, пелетні аналоги.

Витрата електричного струму досить малий, він і потрібно тільки для дії насосів і автоматичних систем. Навіть якщо вірогідні перебої з електропостачанням, можна спокійно ставити апарат для дизельного опалення. Котли можна застосовувати в обігріві будинку значній площі, аби потужність була підібрана правильно.


Що стосується недоліків такого обладнання, то варто відзначити наступні:

  • обов’язково потрібно відокремлений технічний простір, причому не яке завгодно, а оснащене солідної вентиляцією і повністю оброблене негорючими матеріалами з висотою стель мінімум 2 м;
  • необхідно використовувати для зберігання пального тільки сталеві ємності або резервуари з особливої ??пластмаси;
  • солярка при згорянні виділяє багато сажі, що означає необхідність систематичного очищення обладнання;
  • якщо температура рідини падає до +4 градусів або менше, вона стає занадто густий і погано перекачується.

Технічні характеристики

Найважливішою характеристикою будь-якого дизельного котла є витрата палива. Всі ті цифри, які наведені в паспортах готової продукції, не кажучи вже про рекламних буклетах, незмінно приблизні і потребують уточнення. Навіть найбільш підготовлені і добросовісних інженерів можуть оцінити тільки ККД і потужність самої установки, а ось що обігрівається площа, її утеплення і фактичну погоду вони передбачити не в змозі. При хорошому утепленні можна вважати, що досить спалювати за 60 хвилин 1 л дизеля. При цьому виділиться 10 кВт теплової енергії, що допоможе прогріти до 100 м ?.

При підборі обладнання для свого будинку корисно звернути увагу ще на такі параметри, як:

  • робота з двома або одним контурами;
  • приєднувальні розміри;
  • водяні або повітряні системи опалення;
  • склад використаної автоматики;
  • маса конструкції;
  • підлогове або настінне виконання апарату.


Види і моделі

Дизель опалення Kiturami 17R мають сукупну теплову потужність 19,8 кВт. Модель 17 належить до двоконтурних, оснащена закритою камерою згоряння і теплообмінником з високосортної легованої сталі. У базовий комплект поставки входять, крім самого котла і його пальника, комп’ютерний керуючий блок і виносної регулюючий термостат. Система здатна прогрівати до 190 кв. м.

Спалювання дизельного палива відбувається в пальниках турбоціклонная типу, що викидають назовні строго обмежена кількість оксидів азоту.


ККД досягає 88%, а установка котла проводиться тільки на підлогу. Вторинний (водопровідний) теплообмінник виконується з міді.

Апарат повинен бути підключений до однофазної електромережі, за годину буде згоряти 2,15 л палива. Замість нього, з водопровідного крана за 60 секунд виллється 11,3 л води при прогріванні до +25 градусів або 7,1 л, якщо підняти планку до +40 градусів. Система зможе прогріти воду максимум до +85 градусів.

Найбільше розрахункове тиск в опалювальній системі досягає 2 бар. А також передбачена функція автоматичного запалювання та управління інфрачервоним пультом.


Дуже хороші результати демонструє апарат KSO 150R. Цей котел зможе виробити в закритій камері згоряння 174 кВт тепла. Конструктори вважали за краще використовувати для теплообмінника нержавіючі різновиди стали. Обігрівається простір може досягати 1740 кв. м.


Серед підлогових котлів виділяється 13R Turbo. Цей двоконтурний агрегат з відкритою топкою спалює дизельне паливо при ККД 86%. Керуюча система працює на основі сучасної електроніки, всередині передбачені сталевий і мідний блоки обміну тепла. За 60 хвилин згорає менше 2 кг пального, теплоносій може бути зігрітий до +85 градусів.

У хвилину в водопровід видається до 5,2 л води при температурі +40 градусів.


Опалення обладнана засобами автоматичної діагностики і профілактики перегріву. Пристрій здатний розпізнати загрозу замерзання і їй запобігти. Підключення до опалювальної системи проводиться через патрубок 1 ?, а до гарячого водопроводу – через патрубок?. Для скидання горючих газів використовується труба діаметром 8 см.

Конструкція 30R, на відміну від моделі 13, має ККД трохи вище – 87%; а ось топка теж використана відкритого виконання. За годину система буде спалювати 4,3 кг дизеля, здатна підігріти теплоносій до +85 градусів. Протягом 60 секунд з крана надійде до 20 л води, зігрітій до +25 градусів. Якщо підвищити планку і гріти її до +40 градусів, вихід зменшиться до 13 л. Апарат добре захищений від замерзання і надмірно інтенсивного нагріву.


Важливо: компанія Kiturami не виробляє одноконтурних дизельних котлів. Вся її продукція незмінно оснащується двома контурами. Настінних моделей в лінійках фірми теж немає.

Модифікація Turbo 30, як і будь-які інші, здатна працювати при стандартних параметрах електричної мережі: 50 Гц і 220 В. Пристрій має масу 85 кг, габарити складають 36,5х65х93 см.

Інструкція з експлуатації

Відгуки власників про дизельні котли Kiturami в цілому прихильні. Але і у настільки досконалою, налагодженої техніки можуть бути збої. Якщо пальник просто не запускається, потрібно спочатку перевірити, чи підключено харчування їх розетки, чи є напруга в будинку.

Іноді проблеми можуть бути пов’язані з наступними деталями:

  • провід від лічильника до розетки;
  • контакти самої розетки;
  • веделка;
  • кабель самого котла, введення в нього;
  • внутрішній провід;
  • електроніка і запал.

Якщо харчування присутній, але тепліше не стає, потрібно перевіряти дію самого котла. Не варто екстрено з’ясовувати, де купити запчастини фірмового виробництва. Нерідко причиною проблеми є занадто низька планка температури, встановлена ??під час налаштування. Якщо справа не в цьому, варто відразу перевірити, чи нормально працює бойлер. Помилки 03, 01, 02 – коли блимають відразу все три індикатора, можна припустити збій в світловому сенсорі полум’я, який або зовсім не дає запалити вогонь, або відразу гасить його після включення.

Усувається проблема простим видаленням забруднення з детектора. Якщо це не допомогло, потрібно з’ясувати підтримується стабілізатором нормальне напруга. Максимальне відхилення від нього може становити всього 5%. Наступна перевірка – на присутність палива і його прокачування в котел. Ще один крок, який можна зробити – це перезавантаження системи.


Коли блимає сигнал 04, у наявності або порушення роботи вимірювача температури води, або збій електроніки. Збій теж може бути прибраний за рахунок перезавантаження. При появі повідомлення 08, у наявності надто велика відстань від кімнатного термостата до котла. Бажано не тільки вкоротити цей провід або усунути коротке замикання, а й перекласти розподільний контур. Помилка 95 свідчить про брак води всередині бойлера.

Щоб якомога довше відтягнути знос котла і скоротити ймовірність появи часткових збоїв, досить дотримуватися найпростіші вимоги. Так, дуже важливо контролювати присутність пального в баку. Перед додаванням чергової порції котел зупиняють і закривають живить вентиль. Категорично неприпустимо знаходження в паливному баку сміття, пилу або навіть просто води. Коли треба буде зробити довгу (хоча б кілька днів) паузу в опаленні будинку, електропостачання відключають.

Перед початком опалювального періоду і після остаточного наступу тепла котел потрібно обслуговувати, оглядати і очищати.

Не допускається використання пального сумнівного походження. Необхідно пам’ятати, що дизельний котел – це обладнання підвищеної небезпеки, оскільки воно використовує легко загоряється рідина. Кілька хвилин в тиждень, що витрачаються на огляд і пошук витоків, допомагають запобігти серйозні неприємності.

        Найперший пуск незмінно проводиться під контролем фахівців. З огляду на технічну складність і тонкість багатьох вузлів, потрібно відмовитися від думки зробити самостійно навіть незначний ремонт. Перед обслуговуванням котлів слід пройти повноцінний інструктаж.

        Заборонено підпускати до опалювальної системи дітей і осіб з обмеженими розумовими можливостями. Основний резервуар для дизельного палива обладнується на певній відстані від житла, в ідеалі під землею.

        Котельня повинна бути оснащена безперебійно діючої потужної вентиляцією. Всі ємкості і труби слід брати тільки дуже міцні, при найменшому порушенні їх необхідно відразу замінювати. Дуже важливий параметр для будь-якого використовуваного обладнання – це стійкість до агресивних речовин і стрибків температури.

        Неприпустимо використовувати дизельні котли так, щоб теплоносій охолоджувався нижче точки роси. У такій ситуації утворення конденсату і кислоти здатне за 2 роки знищити найнадійніші конструкції.

        Ще більше інформації про роботу корейських котлів – в цьому відео.