Види дорожніх покриттів і їх характеристики

Хороші дороги – це дуже важлива частина будь-якого міста чи селища. Особливо це добре розуміють автомобілісти. Є думка, що добробут держави залежить від стану і якості дорожніх покриттів. Що говорити, якщо всім відоме прислів’я говорить, що всі дороги ведуть до Риму. Справа в тому, що в місті була створена відмінна транспортна система. А значить, з кожної провінції було просто дістатися до цього міста і збільшити його добробут. Ось чому дорожнє покриття відіграє важливу роль.

І якщо раніше дороги робилися з бруківки і були примітивними, то сьогодні ця сфера добре розвинена. У наш час можна виділити багато видів дорожнього покриття автомобільних доріг. Більшість з них активно використовуються, інші ж знаходяться в стадії розробки і часткового впровадження. Ми розглянемо ці види і дізнаємося особливості кожного виробу.

Головні поняття дороги

Легше сказати, ніж зробити. Саме тому всі заходи, які використовуються для поліпшення якості дорожнього покриття, дещо складніше, ніж здаються. Ці заходи складаються з досліджень і процесу планування щодо кожної території окремо. Щоб зменшити витрати сил людей, використовується спеціальна техніка, яка дозволяє зробити створення дороги процес швидше. Вона теж вдосконалюється. Наприклад, щоб зробити дорожній настил з бетонних плит, раніше вдавалися до використання форм. В ході роботи ці форми залишалися всередині дороги. А значить, якість покриття значно знижувався. Та й витрати збільшувалися.

Зараз же використовується наймана опалубка для створення дороги. Її можна використовувати для робіт на різних об’єктах, адже вона багаторазова. Завдяки цьому витрати знижуються і якість дорожнього покриття збільшується.

Як результат, потрібно було чекати певну кількість часу, щоб дорога повністю стала міцною, міцною. Тільки тоді по ній можна було спокійно їздити. А за рахунок сучасних добавок, які дозволяють прискорити процес затвердіння, час скоротилося до мінімуму. Ще для робіт впровадили унікальну схему ущільнення поверхні спеціальною технікою. Це дозволило знизити кількість води в покритті дороги, застигання прискорилося.

З чого складається покриття

Існує багато чинників, від яких залежить якість дороги. Один з них – стан і підготовка першого шару, натуральної підкладки. Що це? Грунт, що знаходиться під дорожнім покриттям. Для деяких регіонів характерно сильне зміщення грунту, ось чому при створенні дороги потрібно заглибитися трохи нижче, до тих пір, поки грунт не стане стійким і міцним. Також вдаються до створення великого насипного шару.

Ще один момент полягає в створенні дренажу для дорожнього покриття. Завдяки йому можна вчасно відводити опади з поверхні дороги. Адже затримуючись на ній, волога буде руйнувати асфальт. Особливо це стосується зими. Багато хто помітив, що навесні, коли сніг уже зійшов, якість доріг бажає мати кращого. Вся справа в тому, що рідина проникає всередину пір, замерзає в них, розширюючись. Як результат – дорожнє покриття деформується і утворюються ями.

Варто звернути увагу на те, що ширина покриття дороги складається не тільки з проїжджої частини для автомобілів. Сюди входять і узбіччя з кожного боку, де авто паркуються. Асфальтна дорога складається з декількох видів шарів. Це і обумовлює тривалий термін служби покриття. Створювати подібні поверхні хоч і дорого, проте, обслуговування покриття простіше і вимагає менше витрат. Якщо своєчасно займатися ремонтом, то зношується виключно верхній шар. Несучі властивості і основа – нижній шар. Важливо, щоб він залишався неушкодженим, так як ремонт буде складніше. Наступний шар покриття – підстава. Завдяки йому навантаження рівномірно розподіляються по грунту. Вага багатьох вантажівок не зможе продавити покриття.

Мало того, в регіонах, де температура взимку опускається до вкрай низьких температур, важливо зробити додатковий пласт. Його мета – передавати навантаження і розподіляти її по грунту, забезпечуючи стійкість дороги до впливу морозів.

Зверніть увагу! Як дренаж дороги використовується пісок великої фракції, щебінь і грунт з добавками.

Класифікація доріг

Існує якась класифікація дорожніх одягів за типами покриттів. Ці групи розділяються по тому, яка перевезення буде виконуватися на дороги і її значимість в регіоні. Ще один критерій – максимальна швидкість, з якою може пересуватися автомобіль. Ось перелік груп:

  1. Проста грунтова дорога.
  2. Дорога, яка використовується для міста.
  3. Магістраль.
  4. Швидкісна магістраль.

Останні два види дороги, як свідчить назва, схожі за своїм призначенням і покриттю. Воно використовується для створення магістралі, по якій постійно буде рухатися багато транспортних засобів в різних напрямках, при високій швидкості. Потоків машин може бути кілька. Щоб не виїхати на зустрічну смугу, напрямок розділяється особливої ??смугою або відбійником.

Якщо говорити про міський дорозі, то рух по ній регулюється швидкістю до 90 км / год. На ній створюється одна або дві смуги, а також її доповнюють перехрестями.

Детальніше про покриттях дороги

Тепер ми підібралися ближче до того, щоб розглянути види дорожніх покриттів і їх характеристики. Вже зрозуміло, що класифікація залежить від цілей, з якої створюється дорога. Наприклад, на нестабільному ґрунті або в поле нема чого займатися укладанням асфальту в якості основного покриття. При великих грошових витратах немає гарантії, що він довго прослужить. Ось чому ідеальним варіантом в такому випадку є ґрунтовий шлях і насип на ній. Найчастіше вдаються до матеріалів з органікою. Їх вартість набагато дешевше, як і створення дорожнього покриття в цілому.

Для більшості звично бачити саме асфальтоване покриття. Але навіть воно ділиться на різні види. Наприклад, бетонна дорога теж має свої переваги. Давайте дізнаємося всі типи дорожніх одягів та види дорожніх покриттів.

Все про грунтових поверхнях

Незважаючи на свою простоту і банальність, грунтова дорога користуються популярністю. Все залежить від обставин, в яких вони використовуються. Міст в країні багато, однак, селищ ще більше. Зрозуміло, що витрачати мільярди доларів на створення комфортабельної траси безглуздо. А ось грунтова поверхня – це єдиний спосіб добиратися до сіл.

Адже якщо не зміцнити покриття і не підготувати його, то з плином часу воно перетворитися в болото під впливом дощів і руху автомобілів. Ось чому так важливо правильно сформувати покриття згідно з визначеним профілем. У такому випадку застосовують грунт, що залишився після копки каналу, траншеї або котловану. Ті, хто проїжджали по такій дорозі повинні знати, що влітку, коли на вулиці спекотно і сухо, рухатися по поверхні досить проблематично. Піднімається багато пилу, що заважає огляду і потрапляє в салон авто. А ще згодом на дорозі може утворюватися глибока колія, яка обмежує швидкість пересування транспортного засобу.

Щоб всього цього уникнути, дорожнє покриття модернізується за рахунок підсипки з різних складових. Сюди входить пісок і гравій. Якщо правильно все зробити і додати багато підсипки, то грунтова дорога виходить міцною і зможе прослужити набагато довше. Ідеальним покриттям вважається те, яке зроблено на глинистому шарі. Глина має в’язкість і утримує підсипку на своєму місці. Використовуючи крупнозернистий пісок, щебінь та інші скріплюють, на глинистому ґрунті вони добре перемішуються і трамбуються. Покриття виходить щодо монолітним і володіє кращими несучими здібностями.

Ще одна особливість грунту в тому, що він має обмеження по прохідності. Оптимальна кількість машин, які можуть пересуватися по дорозі за добу – близько 100 шт. При більш інтенсивному впливі на поверхню, вона починає псуватися, втрачати свої властивості і зношуються. У такому випадку потрібно задуматися про укладання асфальту і зміцненні дороги.

Зверніть увагу! З боків дороги відсутні будь-які опори, що стримують грунт. А це означає, що при впливі транспорту полотно може розширюватися. Як результат – товщина зменшується, слабшають характеристики і несуча здатність. Щоб уникнути цього, поверхня постійно доводиться поповнювати грунтом, додаючи підсипку і вирівнюючи все трактором і грейдером.

Існує невелика хитрість, яка допоможе збільшити прохідність доріг з грунту. Для цього потрібно додати в насипну покриття цемент або основу з бітуму. Хитрість допоможе збільшити прохідність за добу в 5 разів. Це означає, що в день по дорозі може пересуватися близько 500 авто. Однак вантажний транспорт все ж часто їздити не зможе.

Дорога з органічними включеннями

Якщо потрібно збільшити дорогу, щоб по ній могли пересуватися до 3 тис. Автомобілів, то одного грунту недостатньо. Для цієї мети використовується полегшене покриття. Його структура нагадує грунтове покриття, тільки воно додатково укріплено. Щоб створити таку дорогу потрібно укласти просочує матеріал поверх настилу. Завдяки йому компоненти дорожнього покриття не будуть розлітатися і розповзатися. По такій дорозі зможуть спокійно проїжджати вантажівки. До того ж якість не залежить від пори року, як і потік автомобілів.

Щоб зробити основу для такого покриття, вдаються до наступного:

  1. Перший шар – щебінь і крупнофракціонний гравій.
  2. Після чого потрібно поверх першого шару дороги насипати щебінь меншою фракції.
  3. А на завершення на нього насипають гальку або дрібну щебінь.

Підстава дорожнього покриття готове. Для його зміцнення використовується бітум або інше органічне сполучна речовина. Топлений бітум виливається на дорогу, формуючи рівну і однорідну поверхню. Особливість покриття в тому, що воно вийшло шорстким. Завдяки цьому зчеплення коліс з дорожнім покриттям поліпшується, а гальмівний шлях стає меншим. Готове покриття після висихання прекрасно протистоїть волозі і має гарну вологостійкість. Вся справа в масляній складової, яка стримують вологу, не даючи їй проникнути в пори.

Але, подібна дорога має й вагомий мінус: вона погано витримує вплив високої температури. Влітку, коли сонце постійно впливає на дорожнє покриття, бітум починає плавитися, стаючи в’язким. Якщо важкий транспорт буде проїжджати по поверхні, то цілісність її порушується. Тому на літо подібні траси можуть закривати для такого транспорту.

Важливо! Залежно від території і прохідності по ній транспорту, бітумний шар може наноситися в один або два шари.

асфальтована дорога

Асфальт – це модернізований варіант попередньої дороги. Саме таке покриття використовується для міст з великим потоком транспорту. Воно здатне витримувати великі навантаження і не втрачати своїх властивостей багато час. Така дорога складається з дегтевой або бітумної основи разом з бетоном і подібними добавками. За рахунок цього прохідність на добу може становити більше 3 тис. Автомобілів будь-якої ваги. Види асфальту для дорожнього покриття діляться на 3 типи, в залежності від технології укладання:

  • холодний спосіб створення покриття;
  • теплий спосіб створення покриття;
  • гарячий спосіб створення покриття.

Дуже багато залежить від добавок, що використовуються для дорожнього покриття. Щоб нагрівати асфальт, використовується спеціальна техніка. Її особливість в автономному режимі. Правда, перед укладанням потрібно наявність джерела живлення.

Жорсткість дорожнього покриття і його стабільність залежить від наповнювача. Для цього використовується щебінь, гравій, грубозернистий пісок, кам’яна крихта з гірських порід, яка просочена бітумом. Чим більше буде фракція, тим міцніше і жорсткіше стане дорога. Однак гладкість в такому випадку втрачається. Почути це можна на середній або великій швидкості, коли шумлять шини.

Сам асфальт укладати не можна. Це еластичне дорожнє покриття, яке саме не зможе витримати яку вони надають на нього навантаження. Щоб збільшити стійкість створюється основа або підкладка, що складається з великого щебеню. Іноді, в залежності від місцевості, може бути використана подрібнена гірська порода для створення покриття.

Хоч асфальтована дорога дуже міцна і часто використовується, у неї є недоліки. Так як до складу асфальту входить темна мінеральна складова (дьоготь або бітум), під впливом сонячних променів вона починає нагріватися і втрачати властивості міцності. Щоб вирішити цю проблему, потрібно наносити на дорогу яка відображатиме фарбу в якості розмітки. Іноді дорога робиться світліше, за допомогою додавання в неї оксидів кальцію і інших компонентів.

Плити з бетону для створення дороги

Альтернативою асфальту є бетонна плита. У деяких країнах саме таке покриття найчастіше використовується. Їх властивості і характеристики нітрохи не поступаються асфальту і його видам. Навпаки, обслуговувати таке покриття набагато простіше і дешевше, як і сам процес створення, адже він автоматизований по максимуму. Обробляючи даний настил, потрібно створити шорстку текстуру, завдяки якій виходить прекрасне зчеплення з поверхнею. Якщо правильно виконати монтаж, то рівність поверхню буде практично ідеальною, ніякі аналоги не зрівняються. Дорога зможе витримати в добу більше 3 тис. Авто без будь-яких проблем.

Є два способи створення такої дороги:

  1. Монолітне бетонування, при якому цементобетон безперервно подається на ділянку.
  2. Другий спосіб створення дороги більш поширений. Він полягає у використанні вже готових бетонних плит. Щоб вони були міцніше, в процесі створення проходять обробку вібрацією або парою.

Як і інші види дорожніх покриттів, бетонну основу вимагає міцної і стабільної підкладки. Така підстава рівномірно розподіляє навантаження на грунт. Для цього використовується щебінь гірських порід, пісок великої фракції.

Компоненти, які використовуються для створення бетонного покриття, ретельно вибираються згідно певним вимогам. В основі – цемент. Він повинен мати мінімальне маркування М300. По всій поверхні дорожній настил може мати товщину 24 см. Він створюється з ухилом на узбіччя, щоб забезпечити відведення води з поверхні дороги.

Замітка! Щоб зробити дорогу міцніше і довговічніше, а її товщину менше, досить використовувати армуючої сітки з металу.

Так як температурні перепади негативно позначаються на дорожньому покритті, воно може растрескаться і швидко прийти в непридатність. Щоб цього не сталося робляться деформаційні шви. Крок створення такого шва – 80 м або менше. Він являє собою поперечний надріз на дорозі, ширина якого 3 см. Всередину кладуть еластичний матеріал, щоб бетон міг розширюватися і стискатися при зраді температури.

Такі бетонні дороги дуже міцні і використовуються для створення магістралей і звичайних доріг.

висновок

Ми розглянули дорожні покриття і їх види. Їх структура складна і в залежності від обставин, використовується той чи інший вид покриття. Щоб якість дороги залишалося на рівні, доводиться постійно виконувати ремонтні роботи і стежити за нею. Але це набагато дешевше, ніж заново формувати дорожнє покриття.