Вентиляція в гаражі (68 фото): витяжка своїми руками в погребі чи в підвалі, як правильно зробити, природна і примусова, схеми і розрахунки

Вентиляція в гаражі виконує одну з найважливіших функцій – забезпечує здоровий мікроклімат і допомагає зберегти автомобіль в оптимальному стані. Як правильно обладнати своїми руками приточкой і витяжку в погребі чи в підвалі і зробити вентиляційні отвори? Відповіді на ці та інші питання знайдуться нижче.

Особливості

Гараж являє собою закритий простір, якому необхідна ефективна вентиляція для повного і своєчасного видалення вологи, що конденсується, токсичних вихлопних газів, інших шкідливих випарів.

Ось деякі функції, які повинна виконувати правильно організована вентиляційна система.

  • Видаляти вологу, яка неминуче потрапляє всередину гаража з покришок і днища автомобіля, оскільки просушування автомобіля – практично єдиний спосіб продовжити його експлуатацію.


  • Виводити небезпечні для здоров’я людини вихлопні гази, хімічні випаровування масел, лаків, бензину або дизеля, засобів для догляду за автомобілем, які часто зберігають у гаражі.
  • Запобігати появі конденсату на стінах і стелі гаража, як і всередині льоху, що може привести до пошкодження і навіть руйнування самої конструкції гаража.
  • Відповідати за швидке видалення вологи з поверхонь автомобіля, що запобігає появі іржі.
  • Захищати від корозії не тільки сам автомобіль, але і інструменти, які часто зберігають тут же.


види

Є всього два принципи вентиляції гаража – природний і примусовий. Звідси можна природним чином вивести типи: природний, механічний і комбінований.

Природний вид вентиляції заснований на аеродинамічних законах і застосування механічних пристроїв не передбачає, повітряні потоки протікають природним чином, підкоряючись законам фізики, через припливні і витяжні отвори в стінах або гаражних воротах за рахунок різниці температур всередині і зовні боксу. Такий тип вентиляції легко сконструювати своїми руками.


Звичайно, в будь-якому гаражі температура повітря всередині боксу буде вище температури навколишнього середовища в теплу пору року. І ця обставина використовують для стимулювання циркуляції повітря: фізично тепле повітря прагне вгору, а холодний – вниз через різницю температури і щільності.

Відповідно, в стінах гаража проробляють два саморобних вентиляційні канали. Рекомендується розташовувати їх по діагоналі. Зовнішнє повітря входить в отвір припливу. У цей момент в гаражному боксі виникає температурна різниця і тепле повітря піднімається вгору, потім потрапляючи в витяжної повітропровід і віддаляючись назовні.


Основні принципи розміщення системи.

  • Припливний повітропровід зазвичай розміщують з навітряного боку і як можна ближче до рівня підлоги – зазвичай не вище 10-15 см, але не нижче півметра від поверхні. Найпростіше і ефективне рішення для цього типу вентиляції – стандартні вентрешеткі, які просто врізають в гаражні ворота.
  • Витяжку необхідно влаштувати на відстані 10-15 см нижче стику стіни зі стелею. Її встановлюють на 10 см нижче стельового шва, інший кінець воздуховода знаходиться зовні боксу на рівні близько півметра нижче краю покрівлі.


  • Важливо дотримуватися розміщення припливного і витяжного отворів в різних кутах приміщення навпроти один одного з різницею по висоті не менше 2,5-3 метрів.
  • Якщо вентиляційний канал випускають на дах боксу, не забувайте забезпечити висоту труби в 50-60 см. Як правило, зверху його накривають фігурної кришкою і обладнають сіткою або гратами з метою захисту від комах.


Крім простоти обладнання системи природної вентиляції і малих витрат на неї, вона має і недоліки.

  • У теплу пору року невелика різниця температур робить цей вид вентиляції малоефективною – немає достатнього перемішування повітряних мас, в тому числі і з-за різної щільності повітря.
  • Велику роль відіграє розташування вентиляційних отворів для подачі та відведення.
  • Ще до недоліків можна віднести появу льоду на відкритих частинах системи в холодну пору року через занадто сильного зниження температури всередині гаражного боксу. Дана проблема легко усувається установкою відтинають утеплених шиберів.


Штучний (примусовий) вид вентиляції характеризується забезпеченням перемішування повітряних мас з допомогою витяжних і припливних вентиляторів і механізмів, схожих на них. Перемішування повітря в гаражному боксі відбувається за допомогою штучних припливної та витяжної систем. Можна сказати, що в якійсь мірі такий вид може навіть замінити опалення. У найбільш просунутих системах застосовується різноманітне програмне забезпечення.

Конструктивно такий тип вентиляції розрізняють на моноблочну (Єдиний блок надає і паркан, і витяжку) і модульну (Все вищезгадане виконується двома різними блоками пристроїв).


Цей вид щодо доріг, оскільки вимагає певної міри механізації. Знадобиться як мінімум два види пристроїв – для організації припливу повітря і його витяжки.

Припливний обладнання може включати в себе обігрівач або тепловентилятор, також можна додати повітряний фільтр або канальний вентилятор.

Усмоктуване повітря проходить фільтр, нагрівається калорифером і потрапляє в повітроводи. Після виконання своїх функцій всередині боксу повітряні маси викидаються в атмосферу через систему витяжки.


Можливо змонтувати і одноблочний варіант. Він може бути навіть більш ефективний, так як все обладнання укладено в єдиний корпус і функціонує як єдине ціле. До того ж він найбільш економічний в експлуатації, так як зазвичай пластинчастий теплообмінник працює «сам на себе», підігріваючи усмоктуване з атмосфери повітря.

Переваги механічного типу вентилювання:

  • механічний тип вентиляційної системи забезпечує внутрішні вологість і температуру повітря незалежно від атмосферних умов поза гаражного блоку;
  • з його допомогою легко забезпечити провітрювання підвалу, створити правильну циркуляцію повітря;
  • якщо у вашому розпорядженні є гаражний бокс, повністю розташований нижче рівня землі – це єдиний вихід для такого типу гаражів при зберіганні автомобіля.

Комбінований вид вентиляції діє з роздільного принципу – повітря надходить в бокс самостійно, а викидається за допомогою механічних пристроїв.

Якщо температура навколишнього середовища вище, ніж внутрішня, і реалізований природний тип вентиляції (без застосування механізмів), конструкція не функціонує. Стимулювати перемішування повітря в цьому випадку можна установкою звичайних вентиляторів. Вони економічні в експлуатації і не дуже обтяжать сімейний бюджет.

Єдиний недолік цього виду – ручне управління, так як виникає необхідність часто відвідувати гараж.



Як це працює?

Припливна система працює відповідно до природного типом вентиляції, описаним вище. Витяжна система механізована і висновок повітря в атмосферу забезпечує витяжний вентилятор.

Переваги комбінованого типу вентилювання:

  • він порівняно незалежний від пори року;
  • простота монтажу.



недоліки:

  • в холодну пору року повітря всередині гаража швидко охолоджується;
  • електровентилятор вимагає регулярного обслуговування;
  • повітря, що забирається зовні, не схильний до очищення.



Зрозуміло, кожен власник гаража буде вибирати тип системи самостійно та виходячи зі свого бюджету і цілей, в яких гаражне приміщення використовується. Так чи інакше, необхідно зауважити, що установка вентиляційної системи того чи іншого типу в гаражі дуже важлива для власника з експлуатаційної точки зору.

З чого можна обладнати?

Монтаж трубопроводів для вентиляційних систем будь-якого типу в наш час можна проводити з використанням найрізноманітніших матеріалів, починаючи від пластикових або металопластикових труб для каналізації і закінчуючи використанням гофрованого шланга від пилососа.



Розглянемо деякі варіанти.

  • Можна виконати вентиляційні канали в боксі за допомогою труб, виготовлених з азбесту. Такі труби не пожежонебезпечні, їх можна не фарбувати або навпаки, якщо господар є творчою особистістю – вони зможуть послужити матеріалом для створення певного антуражу при фарбуванні.
  • Як уже згадувалося, пластикові каналізаційні труби – також непоганий варіант.
  • І, нарешті, найпростіші рішення – старі шланги від пилососа, садові шланги, інші трубні конструкції.


Цілком природне бажання будь-якого власника гаража мати в ньому льох може зіткнутися з необхідністю проведення в нього окремої вентиляційної системи через помилки в проекті. Це не тільки може призвести до псування продуктів через підвищеної вологості всередині льоху, але і до сумних наслідків у вигляді корозії корпусу автомобіля. З цієї причини вентиляцією льоху нехтувати не слід ні в якому разі.


При природному типі вентиляції льох просушується за рахунок теплового перемішування повітряних мас – відповідно до законів фізики більш легкий нагріте повітря в верхній частині льоху піднімається вгору, а повітря, що надійшов зовні через припливний повітропровід, заповнює розріджений простір.

Другий варіант – установка вентиляторів і створення примусової вентиляції. Це схема з більш високим ККД, але потребують значно більших грошових і енергетичних витрат.


підготовка креслень

Вентиляційною системою необхідно постачати одно- і двоповерхові гаражні приміщення, а також приміщення житлові незалежно від наявності або відсутності в ньому системи опалення з урахуванням рівномірного вентилювання всіх обсягів.


Щоб вентиляційні системи працювали стабільно з розрахунковою продуктивністю, на стадії проектування розраховують повітроводи на пропускну здатність і діаметр каналу. Власне, повітроводи – це канали, по яких проходить повітря. Вони широко застосовуються в самих різних пристроях як у побутовій, так і в індустріально-технологічній сфері, виробництві хімічних препаратів і ліків, на інших промислових підприємствах.


Розрахувати обсяг вентиляційної системи гаража досить просто.

Головна цифра – це кількість змін гаражних обсягів повітря на обсяг припливу повітря зовні (кратність). Якщо їх число дорівнює 6-10 обсягами і відомий загальний обсяг гаражного боксу, треба вирахувати витрату повітря в годину: L = nхVг

де:

L – споживання на годину, м3 / год;

n – норматив змін обсягів повітря в гаражі;

Vг – повний об’єм повітря в боксі, м3.


Для визначення обсягу гаража необхідно помножити ширину на довжину і висоту за внутрішніми розмірами боксу.

Наприклад, гараж 4 на 6 і на 2,7 м за формулою Vг = 4х6х2,7 = 64,8 м3. Якщо потрібно кількість змін гаражних обсягів повітря на обсяг припливу повітря зовні, рівне семи змінах в годину, то цього боксу потрібно L = 7х64,8 = 453,6 м3. Відповідно, витрати електроенергії і швидкість повітря можна встановити по цій діаграмі:


Щоб підібрати переріз припливних і витяжних повітропроводів, L округляем, збільшуючи до числа, кратного 5. Відповідно, наше розрахункове число збільшується до 455 м3, так як воно кратно 5: 455: 5 = 91. Зіставляючи його з діаграмою і знаючи, що швидкість повітря в повітроводах при застосуванні вентиляції природного типу дорівнює приблизно 0,5-1 м / с, для вищевказаних обсягів будуть потрібні канали круглого перетину з діаметром понад 500 мм або повітроводи з іншим перетином більш 450х500 мм з вигинами або без.


Якщо прийнято рішення поліпшити приплив повітря, це можна досягти установкою повітрозабірника з решітки або сітки замість труби, з улаштуванням. Діаметр його повинен бути більше в 2-3 рази, ніж у витяжки. Це дасть значне поліпшення вентилювання, але буде висока ймовірність значного промерзання гаража в холодну пору року. Щоб уникнути цього, треба на приточкой і витяжку встановити заслінки, які при необхідності зменшать прохідність повітря.

Завжди стежте, щоб витяжка не опинилася більшою по перетину, ніж повітрозабірник пріточкі, так як може статися так зване перекидання тяги, або зворотна тяга. З цієї причини, якщо ви частково блокуєте припливний повітропровід, обов’язково зменшуйте і діаметр витяжки.


У разі виготовлення системи вентилювання оглядової ями або льоху для підземних приміщень необхідні окремі труби на приплив повітря і ще одна, що проходить вертикально – для витяжки. Витяжні повітроводи необхідно ізолювати від основного приміщення гаража – повітря в них не повинен контактувати з основним об’ємом повітряних мас усередині боксу.

Обсяг припливної повітряної маси повинен бути не менше 180 м3 / год при температурі всередині гаража не нижче 5 ° С вище нуля. Періодичність повного повітрообміну – 6-10 раз на добу.


Функціональна схема повітроводів складається при створенні проекту приміщення, так як установка вентиляційної системи в уже готовому гаражі спричинить за собою велику кількість труднощів. Схема повинна містити місця розташування вентиляційних отворів, їх кількість. Також вона повинна передбачати габарити гаража, проходження трубопроводів і повітроводів над і під поверхнею землі / підлоги, кількість обсягів циркулюючого повітря.


Розрахунок діаметрів вентиляційних отворів виконується наступним чином.

  • При діаметрі трубки 15 мм = 1 м2. Відповідно, для боксу на 10 м2 буде потрібно 150-мм трубки.
  • При сумі всіх вентиляційних отворів, що дорівнює 0,3% всієї площі гаража. Ця формула використовується для схеми одного каналу при механічному типі вентиляції.

Існує різниця між російськими і закордонними будівельними нормами. Якщо російські нормативні документи встановлюють норму забору повітря зовні для гаража з одним легковим автомобілем в 180 м3 / год, то в зарубіжних нормах цей показник збільшено на 100%.

Крім розрахунку потрібної продуктивності повітрообміну, повітроводи розраховують на втрати напору і на жорсткість. Такі розрахунки зручні через використання для вентиляції в гаражах гнучких повітропроводів з різного пластику, менш міцних і жорстких в порівнянні з металевими конструкціями, які використовуються в більшості випадків.

Поширені запитання

Як влаштувати в приміщенні гаража камеру для фарбування автомобіля?

Фарбувальний гараж є досить специфічною територією, яка пред’являє власнику свої вимоги.

Вони ускладнюються тим, що в гаражі необхідно мати:

  • підвал значної глибини;
  • вдосконалену потужну вентиляційну систему забору і викиду повітря і відпрацьованих газів;


  • необхідно видалити камеру від будь-яких житлових приміщень;
  • дуже важливо виключити контакт повітря з камери фарбування з будь-якими харчовими продуктами;
  • приміщення камери повинна бути відмінно ізольовано від зовнішнього середовища;
  • нагрівальні елементи, фільтри, як і все інше обладнання, повинні відповідати нормам пожежної безпеки.

Як обладнати гараж для зварювання?

При різних роботах, пов’язаних з ремонтом або модифікацією автомобіля власник нерідко використовує зварювання. Хороший варіант – зварювальний апарат, який використовує вольфрамові електроди для зварювання в газозахисній середовищі.


Зимову пору року: відкривати чи закривати гаражні ворота?

Може здатися дивним, але в зимовий період корозія роз’їдає метал автомобіля сильніше, ніж влітку, так що в теплу пору року металевий гараж при відсутності системи вентилювання провітрюють за допомогою відкриття воріт навстіж, а ось взимку при низькій температурі ворота відкривати не потрібно, що знову-таки пов’язане з вологістю. Зауважимо, що утеплення металевого гаража даної проблеми не вирішує.


Корисні поради і рекомендації

Тефлектор – це пристосування, яке встановлюють над витяжним воздуховодом і застосовується для посилення швидкості потоку в ньому за рахунок так званого ефекту Бернуллі, що підвищує ефективність вентиляційної системи. За принципом дії дефлектор може бути стаціонарним (нерухомим) або обертовим (ротаційним).

Турбодефлектор – це покращений і має набагато більш високий ККД варіант звичайного дефлектора, простіше кажучи – це одна з назв ротаційної турбіни. Фактично ж це звичайна крильчатка, яка встановлює на верхній зріз витяжного воздуховода.

Він сприяє видаленню відпрацьованого повітря з приміщення гаражного боксу природним чином.

Діє турбодефлектор використовуючи тільки закони фізики, без застосування механічних пристроїв, витрат на електроенергію або паливо. Як уже зазначалося, вологість в гаражі грає важливу роль, і її усунення – найважливіше завдання вентиляційної системи. Турбодефлектор – це оригінальна, дешева і дуже ефективна деталь витяжного воздуховода, яка допомагає налагодити правильний і ефективний повітрообмін в гаражному боксі.

Принцип роботи турбодефлектора – пасивно використовуючи рух повітряних мас, він створює область зниженого тиску, сприяючи притоку повітря і підвищення тяги в повітроводі. Діє він незалежно від вітру, його сили та напрямку.

Здатність його крильчатки обертатися в одну і ту ж сторону виключає перекидання тяги і підвищує ефективність повітрообміну в витяжці.

Можна відзначити, що це ще й додатковий захист від попадання опадів, сторонніх предметів в повітропровід.

Цей пристрій зможе підвищити повітрообмін в гаражі або іншому приміщенні на 20% без будь-яких додаткових механічних або фінансових витрат.

Форма крильчатки і корпусу вироби варіюється відповідно до естетичних побажаннями власника. Термін його служби при правильному обслуговуванні – понад 10 років.

Зрозуміло, крім переваг, турбодефлектор не позбавлений і певних недоліків:

  • Більш висока ціна пристрою, що залежить від матеріалу, з якого він виготовлений.
  • При відсутності потоку повітря в повітроводі в зимову пору року лопаті можуть зупинятися і покриватися інеєм і льодом.
  • Правила технічного обслуговування турбодефлектора прості і елементарні. Часте ТО йому не потрібно.

Найгірше, що може з ним статися – припинення руху лопатей крильчатки через відсутність потоку повітря або перекосу і заклинювання підшипників.


        Підіб’ємо деякі підсумки.

        • Монтаж вентсистеми в гаражі будь-якого типу необхідний. Вона дозволяє зберегти і продовжити термін служби авто, знижує вплив шкідливих випарів палива, масел, хімічних речовин в закритому просторі на здоров’я людини.
        • Вибрати необхідно один з різних типів вентиляції – природна, примусова / механічна, комбінована, в залежності від мети використання гаража.
        • Утеплення підлоги допоможе уникнути появи конденсату на стінах і стелі гаража, зробленого з металу. Його спочатку покривають руберойдом, потім слід бетонна стяжка і зверху застеляють лінолеум.

        Про тонкощі пристрою вентиляції в гаражі дивіться в наступному відео.