Байпас в системі опалення що це таке: призначення і принцип роботи обвода, типи конструкції

Звичайно, з основними складовими все зрозуміло: нагрівальний котел, труби, радіатори – все це в тій чи іншій мірі вам знайоме. А ось з приводу інших елементів можуть виникнути питання. Наприклад, байпас в системі опалення що це таке? Навіщо його встановлювати і як це зробити? Відповіді на ці питання ви знайдете в сьогоднішній статті.

Що таке байпас

Байпасний обвід – це елемент системи опалення, який значно полегшує процес експлуатації та обслуговування трубопроводу. Він являє собою відрізок труби, який закріплюється таким чином, щоб у теплоносія був додатковий маршрут для струму.

Як правило, байпаси розміщуються в тих місцях, де підключено будь-яке обладнання: радіатори, котли, насоси і так далі. При цьому на виділення виріб встановлюються запірні вентилі. При їх перекритті теплоносій вимушено піде по альтернативному шляху – через байпасний обвід.

Для чого потрібен додатковий маршрут? Тут варто відразу сказати, що подібні обхідні шляхи передбачаються на однотрубної системі опалення. Принцип роботи цієї схеми полягає в тому, що радіатори підключаються до контуру послідовно, один за одним. Теплоносій, виходячи з котла, повинен пройти через кожен з них, щоб дійти до самого останнього, і вже звідти повернутися в нагрівальний бак.

Але уявіть, що на якійсь ділянці такого трубопроводу виникла неполадка. Наприклад, потекло місце з’єднання одного з радіаторів з яка подає трубою. Зрозуміло, що найприродніший дію в такій ситуації – відключити від системи вийшло з ладу обладнання та зробити його ремонт.

Але проблема в тому, що при послідовному підключенні радіаторів перекриття подачі води в один з них автоматично відключає і всі інші, розташовані далі по контуру. І добре ще, якщо справа відбувається у відносно теплу пору року.

А ось посеред зими подібні ситуації загрожують не тільки легким дискомфортом для проживаючих в будинку людей. Теплоносій в зупиненій системі опалення в умовах навколишнього негативної температури спочатку охолоне, а потім замерзне.

Як все ви знаєте, при перетворенні в лід вода розширюється. Оскільки це буде відбуватися всередині труб, ці елементи системи можуть деформуватися, особливо в місцях з’єднань. В результаті при повторному запуску опалення ви можете отримати прорив трубопроводу і повне порушення працездатності опалення.

Зрозуміло, що подібні ситуації краще запобігти, ніж виправляти. І ось тут в справу вступає байпас, який може стати справжнім порятунком. При відключенні одного з радіаторів теплоносій просто піде по байпасному обводу. Тим самим приплив води в системі не буде припинений. А значить, і описаних вище наслідків можна не боятися.

Втім, обхідний шлях може стати в нагоді не тільки при вимушеному ремонті. Іноді буває так, що батареї опалення надмірно гарячі. Це часта ситуація у багатоквартирних будинках, оскільки централізована система не може підлаштуватися під кожну відлига. В результаті в квартирі стає дуже жарко.

Тут-то і пригождается можливість перекрити один з радіаторів. По-перше, при використанні байпаса, як уже говорилося вище, не буде нанесено шкоди іншим батареям. По-друге, не буде факторів, що підвищують тиск усередині системи, оскільки струм теплоносія не порушується.

Загалом, від установки байпаса суцільні плюси. Але важливо знати докладно, які бувають різновиди цього елемента, і як проводиться їх установка в систему опалення.

різновиди байпасів

За своєю функціональністю все байпасні обводи діляться на три різновиди:

  • нерегульовані;
  • регульовані за допомогою ручного управління;
  • регульовані автоматично.

Всі типи відрізняються один від одного як конструкцією, так і принципом роботи.

нерегульований байпас

Найпростіший варіант – це нерегульований байпасний обвід. Він являє собою просто відрізок труби, вмонтований в трубопровід, без будь-яких додаткових регулюючих елементів. Прохід теплоносія по цій ділянці ніяк не керується. Як правило, такий метод облаштування обвідного маршруту застосовується спільно з підключенням радіаторів до системи опалення.

Байпас може бути встановлений як в вертикальному, так і в горизонтальному положенні. При монтажі дуже важливо враховувати фактор гідравлічного опору. В якому шляху воно нижче, по тому маршруту і піде рідина. Звідси випливають такі правила:

  • якщо байпасний обвід встановлений вертикально, то його діаметр повинен бути менше, ніж у головній труби. В іншому випадку теплоносій завжди буде циркулювати саме по байпасу, ігноруючи радіатор опалення;
  • якщо байпасний обвід має горизонтальне розташування, то діаметр цього відрізка труби повинен бути таким же, що і у головній магістралі. Але при цьому патрубок, який відходить до батареї опалення, повинен мати менший діаметр. Це пов’язано з тим, що гарячий теплоносій наполегливо прагне піти вгору, відповідно до законів фізики.

Регульований байпас з ручним керуванням

Регульований вручну байпасний обвід є все ту ж трубу, але в цьому випадку на ній встановлений запірний кульовий кран. У відкритому режимі такої байпас не впливає на діаметр внутрішнього просвіту магістралі. Отже, не створюється і зайвого гідравлічного опору току теплоносія. Тому такий варіант обвідного маршруту є оптимальним.

Крім того, застосування кульового крана дає можливість регулювати обсяг нагрітої води, що проходить по обхідному шляху. Вентиль можна закрити або повністю, або частково. При абсолютно перекритому кульовому крані весь потік теплоносія спрямовується в радіатор, і навпаки.

При прийнятті рішення про встановлення байпасного обвода з ручним регулюванням необхідно врахувати два моменти:

  • монтаж такого елемента можна робити тільки в автономній системі опалення, тобто в приватному будинку. Справа в тому, що така система може перекрити струм теплоносія не тільки в конкретному приміщенні, а й у сусідів, якщо мова йде про багатоквартирному будинку з централізованим опаленням. Тому у мешканців просто не повинно бути можливості цього зробити, тобто встановлювати кульовий кран на байпасний обвід в даному випадку заборонено;
  • кульові крани мають властивість забиватися накипом і різними відкладеннями. Це відбувається в тому випадку, коли обладнання не використовується протягом тривалого часу. Результатом стане порушення працездатності виробу – в той момент, коли вам знадобиться перекрити або відкрити ток теплоносія, ви просто не зможете це зробити. Щоб подібної ситуації не виникало, кульовий кран необхідно періодично ворушити – тобто закривати і відкривати. Це допоможе зберегти працездатність обладнання на належному рівні.

Байпасний обвід з ручним керуванням може встановлюватися як поруч з радіаторами, так і в якості елемента обв’язки циркуляційного насоса. Але не забувайте, що обидва варіанти припустимі лише при використанні в приватному будинку.

Автоматично регульований байпас

Автоматичний байпасний обвід встановлюється в якості елемента обв’язки циркуляційного насоса. Тут слід відразу прояснити ось який момент. Циркуляція теплоносія в системі опалення може здійснюватися двома методами:

  • природний. Рух теплоносія від котла по магістралі здійснюється за рахунок гравітаційних сил, а також різниці в щільності гарячої та холодної води. Принцип роботи такий: трубопровід монтується під невеликим ухилом в бік радіаторів. Це допомагає теплоносія дістатися до мети за рахунок звичайної гравітації. Далі в радіаторах рідина охолоджується, йде назад в котел і за рахунок більш високої щільності витісняє звідти порцію нагрітої води відповідного обсягу. У такої системи є кілька недоліків. Наприклад, швидкість струму теплоносія не надто висока, оскільки тиск в системі невелика. Тому рідина, доходячи до останнього радіатора опалення, встигає добряче охолонути. Це призводить до нерівномірного прогріву приміщень в будинку – чим далі від котла знаходиться кімната, тим холодніше в ній будуть батареї. Крім того, довжина опалювального контуру в даному випадку обмежена приблизно тридцятьма метрами, а кількість встановлених на нього батарей – п’ятьма штуками. Подібне обмеження викликано все тієї ж низькою швидкістю. У разі більшої довжини контуру теплоносій дійде до крайньої точки маршруту, будучи вже зовсім остиглим. Цей недолік робить природну систему циркуляції не найкращим варіантом облаштування системи опалення;
  • примусовий. В даному випадку за рух теплоносія відповідає циркуляційний насос, який жене нагрілася рідина в магістраль під певним тиском. Природно, такий підхід дає куди кращий ефект, ніж у випадку з природним методом. Швидкість потоку знаходиться на високому рівні, завдяки чому теплоносій встигає обійти весь контур без особливих тепловтрат. Тому всі кімнати в будинку прогріваються абсолютно однаково, особливо при променевої схемою розводки – більш докладно про неї ви можете дізнатися з інших статей на нашому будівельному порталі. Крім того, завдяки високому рівню тиску в магістралі довжина контуру і кількість радіаторів нічим не обмежені. Якщо, наприклад, система з природною циркуляцією впорається тільки з будинком дуже невеликих розмірів, то примусовий метод допомагає опалювати будівлі будь-якої площі. Все залежить тільки від потужності циркуляційного насоса.

Як ви розумієте, примусова система циркуляції є оптимальною. Але тут є підступ. Для роботи циркуляційного насоса необхідна безперебійна подача електроенергії. Якщо в будинку раптово відключається електрика – а подібне, погодьтеся, трапляється не так уже й рідко, особливо в невеликих селищах – то обладнання просто припиняє діяти. Відповідно, зупиняється робота і всієї опалювальної системи.

Звичайно, для оперативного вирішення подібних ситуацій можна заздалегідь придбати і підключити резервний генератор. Але всі ми знаємо про закони підлості – обладнання може не спрацювати в найвідповідальніший момент. Та й потужності його може не вистачити надовго, але ж хто знає, скільки часу займе ремонт лінії електропередачі.

Ось на такі випадки і необхідно передбачити обхідний маршрут для теплоносія, щоб система циркуляції автоматично переключалася з примусовою на природну. Саме в цьому полягає призначення даного різновиду байпаса.

Коли насос працює, байпасний обвід перекритий, тому теплоносій йде через циркуляційний обладнання. У разі припинення подачі електроенергії подає пристрій зупиняється, і рідина спрямовується в опалювальну магістраль по обхідному маршруту.

Роль байпаса в системі теплих підлог

Якщо ви вирішили встановити в будинку систему водяних теплих підлог, то без байпасного обвода не обійтися. він є обов’язковим елементом змішувального вузла.

Справа в тому, що нагрів теплоносія в опалювальному баку відбувається до досягнення температури близько 80 градусів. Якщо настільки гаряча рідина піде в підлогу, ви просто не зможете по ньому ходити, оскільки він буде обпалювати. Відповідно, необхідно якось регулювати температурний показник.

Тут на допомогу приходить триходовий клапан. Він відокремлює кількість теплоносія, необхідне для прогріву системи теплої підлоги до 45 градусів, не більше. Решта рідина йде по байпасному відведення. При цьому в неї подмешивается вже охолоджена вода, і все це справа дружно повертається в котел для подальшого підігріву.

Монтаж байпасного обвода

З чисто технічної сторони монтаж байпаса здійснюється так само, як і приєднання будь-якого іншого ділянки труби. Це залежить від того, з якого матеріалу зроблений трубопровід. Наприклад, у випадку з металопластику або поліпропіленовими трубами установка здійснюється за допомогою фітингів – в першому випадку вони або скручуються один з одним, або пресуються, в другому – припаиваются. Якщо ж мова йде про сталевих трубах, то роботи відбуваються із застосуванням зварювального апарату.

При установці необхідно дотримуватися кількох вимог. Про кожний про них вже згадувалося вище, але краще звести все в одну систему:

  • діаметр байпаса повинен бути менше, ніж діаметр основної магістралі опалення;
  • байпасний обвід встановлюється максимально близько до батареї опалення;
  • у багатоквартирних будинках встановлювати на байпас запірні крани строго заборонено, в цій ситуації можливий монтаж тільки нерегульованого обвода.

Для процедури монтажу вам знадобляться фітинги-трійники, патрубки і запірні крани (якщо передбачений їх монтаж). На вхідному патрубку ставиться або кульової кран, або вентиль, або поєднання кульового і автоматичного пристрою. На вихідний патрубок монтується запірний пристрій – кран або вентиль.

У процесі складання важливо повністю виключити можливість протікання. Необхідний повний контроль над герметизацією стиків. Якщо монтаж проводиться за допомогою різьбових з’єднань, то ущільните їх за допомогою ФУМ-стрічки. Для цього краще застосувати метод сухої скручування.

Спочатку сполучаєте частини фітинга, вважаючи при цьому, скільки оборотів вийшло зробити. Потім розкручуєте з’єднання, намотуєте на різьбу два шари ФУМ-стрічки і скручує назад. При цьому кількість обертів повинно бути точно таким же, як і під час «примірки». Звичайно, накручування буде відбуватися більш туго, але саме це вам і потрібно. Подібний підхід допоможе забезпечити герметичність місця з’єднання.

Дорогі друзі, тепер ви точно знаєте, що таке байпас, і чи потрібен він у вашій конкретній ситуації. Успіхів вам у облаштуванні системи опалення, і тепла вашого будинку! До нових зустрічей!